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梅花联轴器应用与调整找正

文章作者:巨德传动设备   发布时间:2017-05-23
梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。

梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。

梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油,承载能力大,使用寿命长,   。工作稳定,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。

梅花联轴器结构形式多,适用范围广,材质选择多样。是弹性联轴器里常选多的型号之一。梅花联轴器常用的材质有灰铁,铸钢和铝合金材质。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油,承载能力大,使用寿命长,   。工作稳定,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。

梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(   高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势。

装配梅花联轴器时将梅花形弹性件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面凸齿交错插进所形成的齿侧空间,在其高速重载的动力传动中以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。严格两轴线的同轴度,使运转时不产生单边受载,从而保持平衡,减少振动,不同类型的安装对同心度的要求0.2。一般情况下都是松配然后拧紧螺钉就好了,也可以选择带键槽的梅花联轴器!与电机、丝杆、或其它轴类轴端也带键连接即使你不拧螺丝也不会松动。

联轴器调整找正时的几点注意事项

(1)在安装时,   先安装滚筒部件,然后以滚筒主轴为基准轴,测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后,以减速器输入轴为基准轴,测量电机轴的同心度。不过对于,因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器,电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前,要先以制动轮的表而为基准,把制动器上的闸瓦调整好后,再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。

(2)若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度,则调整好后,不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中,由于紧固方法不当,或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因,会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求,紧固后再检测一遍,或者边紧固,边检测,以两轴的同心度。

(3)在现场安装时,受条件限制,用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时,要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物干净,以防各部件在调整好后,由于振动等原因,造成杂物破碎,垫铁支承不牢,部件下沉或位置改变,使各联轴器的同心度发生变化,造成设备安装精度达不到要求。一般在调整达到要求后,把垫铁焊成一体。

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