齿式联轴器使用安装及如何选购

齿式联轴器使用安装：

齿式联轴器是靠弹性元件和金属膜片带动传递扭矩，由于螺栓和膜片及半联轴器相互摩擦，需要对联轴器进行调质处理下其联轴器使用情况。联轴器进行调质处理要求工件整个截面淬透，使工件以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度   达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。

(1)考虑螺栓预紧力、扭矩、离心力等载荷，建立了齿式联轴器计算模型，通过接触有限元分析，研究了安装误差对齿式联轴器力学性能的影响规律。

(2)各膜片的等效应力值相差较大，两端膜片应力   大，中间膜片依次减小且分布较均匀，离心力对膜片应力影响较为明显。

(3)轴向偏离、径向不对中、角向不对中等安装误差对膜片组的综合位移和等效应力有较大影响，其中角向误差的影响   大，安装时应严格控制角向误差。

如何选购齿式联轴器？

1、齿式联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。

2、齿式联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1。5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

3、齿式联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。

4、选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。

5、另一方面，齿式联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常的。

6、额定扭矩（N.m）。

随着技术的不断发展，风力发电技术在世界上了飞快的发展，越来越多的兆瓦级大型风力发电机组相继建成并投入运行，风电市场前景异常广阔。齿式联轴器是风力发电机组中的重要部件，而金属膜片是齿式联轴器的关键部件，通过它来传递转矩和运动，其设计的好坏将直接影响到整个机组的正常运行和使用寿命，因此有在设计阶段对齿式联轴器进行振动分析和疲劳计算，为联轴器的性设计提供依据。本文课题研究就是在这样的背景下，应某企业的需求，对风力发电机组的齿式联轴器进行振动分析和疲劳计算。齿式联轴器装置措施：齿式联轴器装置前，应清洗两轴端面，反省端面键槽口等共同状况；齿式联轴器装置今后，正常运转一个班，反省   螺钉；为了避免膜片在高速运转发作的微动磨损，招致膜片螺栓孔呈现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体光滑剂或对膜片外表进行减磨涂层处置，高速齿式联轴器；应防止长时间超载运用和操作变乱的发作；在任务运转中，应常常反省齿式联轴器能否发作异常景象，若有异常景象发作及进维修；在能够因为运转的齿式联轴器惹起人身和设备变乱的各个场地接纳恰当的平安防护办法。注意联轴器装置的问题，正确的处理好安装的完成。定期的观察、检查、保养的工作，切合实际的做到安装。

传动联轴器技术和应用发展趋势有以下几点：一是与主机、负载综合分析和配套。如工程机械、车辆、船舶动力传动，都需要传动联结件的特性与发动机和负载机械特性进行系统分析，从而进行传动联结件的   佳选择。二是对传动联结件质量要求的不提高，这就对原材料、加工与装配工艺，产品的过程和   终检验的要求提高。三是随着主机要求的变化以及技术发展的需要，对传动联结件的技术发展和技术   为重视。四是传动联结件本身的配套向化发展。如离合器、制动器的摩擦材料、联轴器的弹性元件，离合器、制动器的液压、气动和电器元件，甚至铸锻件、热处理和标准件均   趋化。

在，传动联结件的生产均以化为主，一般规模为中、小型，人员在数十至数百人，也有很多企业是性的，在世界各国有他们的生产、销售和服务网点。也有一些传动联结件公司是大集团公司的一部分。这些传动联轴器公司的共同特点是产品技术含量高，适应当前重机配套的技术需要，加工设备，铸锻件及液压、电器元器件配套，管理，注重技术和技术进步。国内国营传动联结件生产厂不多，也有一些大型冶金设备、重型设备、钢厂、电厂、造船厂有自已的工段式车间进行传动联结件的配套生产，而在汽车行业相对这些国营生产厂较多些。除此之外，小规模的民营企业较多，可以生产较为单一的产品。